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電子汽車(chē)衡對(duì)重力調(diào)整滿足各大企業(yè)需求：

　隨著電子技術(shù)的發(fā)展，在*外貿(mào)易中，使用由稱(chēng)重傳感器特別是應(yīng)變式傳感器作為承載元件的電子汽車(chē)衡越來(lái)越多。這些稱(chēng)重傳感器大多數(shù)在使用前用產(chǎn)生力值的儀器或機(jī)器進(jìn)行校準(zhǔn)，主要是各種力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)：靜重式、杠桿式、疊加式或液壓式。當(dāng)把稱(chēng)重傳感器組裝到汽車(chē)衡上后，雖然制造廠已經(jīng)用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)過(guò)，但仍應(yīng)根據(jù)具體使用地點(diǎn)對(duì)相應(yīng)的汽車(chē)衡進(jìn)行調(diào)整，以消除由于重力加速度值的不同*帶來(lái)的附加誤差。這些對(duì)于已使用電磁補(bǔ)償稱(chēng)重傳感器，并且用內(nèi)置的調(diào)整砝碼或外部的已校準(zhǔn)*密砝碼進(jìn)行調(diào)整的*汽車(chē)衡不成問(wèn)題。但從商業(yè)觀點(diǎn)看使用內(nèi)裝調(diào)整砝碼太貴，從法制計(jì)量觀點(diǎn)看在汽車(chē)衡使用地*般不允許用戶(hù)用外帶砝碼進(jìn)行調(diào)整，只能由授予權(quán)的計(jì)量人員調(diào)整。

　　當(dāng)汽車(chē)衡的制造地點(diǎn)和使用地點(diǎn)的地理緯度U和海拔*度h相差較大時(shí)，制造廠應(yīng)根據(jù)二者差值引起的重力加速度值之差對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，稱(chēng)作重力加速度值調(diào)整。如果能夠在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹亓^(qū)劃分，汽車(chē)衡制造廠能據(jù)此對(duì)*制造的全部汽車(chē)衡進(jìn)行預(yù)先調(diào)整，并在汽車(chē)衡銘牌上標(biāo)出與預(yù)定使用地點(diǎn)的重力加速度值范圍相對(duì)應(yīng)的緯度U和海拔*度h的范圍。這樣不*有利于制造廠對(duì)汽車(chē)衡的重力調(diào)整，也有利于使用者購(gòu)買(mǎi)滿足自己要求的汽車(chē)衡。同時(shí)使用者可以自由地在標(biāo)出的緯度和海拔*度對(duì)應(yīng)的地理區(qū)域內(nèi)移動(dòng)汽車(chē)衡，不必考慮其位置變化給稱(chēng)重值帶來(lái)的附加誤差。